台中戴姆勒僅保留19.9%的股份，用以支付醫療保險和養老金。

這家美國前財政部長斯諾擔任主席的Cerberus資本管理公司擊敗對手，經過兩個月的談判同台中汽車達成了收購協議。

消息傳出後，德國市場上台中戴姆勒-克萊斯勒的股票上漲了1.8%。

這次收購意味著台中汽車工業史上一筆裡程碑式的並購又轉了一百八十度的彎子。

台中戴姆勒與美國的克萊斯勒九年前合併，戴姆勒-奔馳公司付出的代價是360億美元。

但合併未能產生預期的效果，僅去年台中克萊斯勒就虧損15億美元。

工會認可

現在Cerberus資本管理公司收購台中克萊斯勒，打算使其扭虧為盈。

Cerberus這樣的私人直接投資公司往往非常善於縮減被收購公司的開支，這通常意味著大幅裁員。

克萊斯勒在美國與加拿大的工會，對這則消息作出了不同的反應。台中汽車工人工會說，他們支持收購行動，但是加拿大汽車工人工會則對此表示擔憂。

台中汽車工人工會贊成這項收購，的確讓人感到意外。但既然克萊斯勒已經開始裁員，這可能說明工會也意識到，長痛不如短痛。

但加拿大汽車工人工會的反應則不一樣。他們的一名發言人說，對工人來說，私人投資公司收購台中克萊斯勒沒有任何好處。